ID.4即是ID.Crozz概念车的量产版,外观上采用了与ID.3相同的设计语言,最新的大众LOGO也出现在新车上,加入智能灯光系统IQ.light的全LED大灯组以一条贯穿车标的LED灯带相连,点亮效果出众。
新车侧面修长飘逸,小溜背造型和后半段明显上扬的腰线营造了富有动感的视觉效果。因为MEB平台的构造,ID.初见的前、后悬较短,所以能带来优于紧凑车型的空间表现,其长宽高分别为4565/1845/1621mm,轴距2765mm。
尾部造型同样很简洁,采用当下流行的贯穿一体式尾灯设计,与车头设计呼应,尾灯和牌照处进行了凹陷曲面处理,突出很强的层次感。
目前关于ID.初见的内饰等细节尚不清楚。动力方面,大众官方确认新车将采用后驱和四驱两种驱动布局,支持150kW快充,30分钟充电至80%,四驱版本最大功率225kW,综合最大续航里程为500km。
从已有的信息显示,大众ID.初见的代号为VW316/7CN_B,有趣的事情是,同样是基于MEB平台打造的奥迪Q4e-torn也将在佛山工厂投产,其代号为AU316/2CN_B,从这几个线索看来,两者基本就是不同车标的“双胞胎”关系了,都是极具未来感的车身造型,车身尺寸、轴距、续航等数据相近,原本就有大众光环傍身,如今极可能还是换壳的奥迪Q4e-torn,ID.初见的优势可真不小。