ID.4即是ID.Crozz概念车的量产版，外观上采用了与ID.3相同的设计语言，最新的大众LOGO也出现在新车上，加入智能灯光系统IQ.light的全LED大灯组以一条贯穿车标的LED灯带相连，点亮效果出众。
新车侧面修长飘逸，小溜背造型和后半段明显上扬的腰线营造了富有动感的视觉效果。因为MEB平台的构造，ID.初见的前、后悬较短，所以能带来优于紧凑车型的空间表现，其长宽高分别为4565/1845/1621mm，轴距2765mm。
尾部造型同样很简洁，采用当下流行的贯穿一体式尾灯设计，与车头设计呼应，尾灯和牌照处进行了凹陷曲面处理，突出很强的层次感。
目前关于ID.初见的内饰等细节尚不清楚。动力方面，大众官方确认新车将采用后驱和四驱两种驱动布局，支持150kW快充，30分钟充电至80%，四驱版本最大功率225kW，综合最大续航里程为500km。
从已有的信息显示，大众ID.初见的代号为VW316/7 CN_B，有趣的事情是，同样是基于MEB平台打造的奥迪Q4 e-torn也将在佛山工厂投产，其代号为AU316/2 CN_B，从这几个线索看来，两者基本就是不同车标的“双胞胎”关系了，都是极具未来感的车身造型，车身尺寸、轴距、续航等数据相近，原本就有大众光环傍身，如今极可能还是换壳的奥迪Q4 e-torn，ID.初见的优势可真不小。
