古有“蜀道难，难于上青天”一说，即使在现代大基建的推动下，川蜀之路依旧不改艰难的风格，复杂路况千变万化，丛山峻岭中的穿梭非常考验车辆的性能。但无论是蒙顶山脉的蜿蜒曲折，还是大凉山深处的峭崖夹峙，新款奔腾T99 的表现都令我们印象深刻。
新款奔腾T99的2.0T涡轮增压发动机，最大输出能达到165kW，峰值扭矩340N·m，并能在1650rpm的转速下迸发出最大扭矩；从驾驶感受而言，由于低扭充沛、动力储备充足，油门的输出线性且平顺，开起来有些中大型豪华车的感受，在弯弯绕绕的川蜀之路，也很容易掌控动力。
新款奔腾T99的变速箱同样注重平顺性，即使瞬间深踩油门，变速箱也不会立即调整挡位，而是以舒适度为优先考虑，只有在运动模式的情况下，变速箱才愿意把升挡的时间延后、让转速爬得更高。这样的调校，对一台中大型SUV来说完全是合适的，毕竟在60km/h行驶的时候，发动机转速能被压制在1100rpm，即使在80km/h的车速下，转速也不过1200rpm出头。