奔腾T99泄压阀

从实际表现来看，奔腾T99S的发变做功很有默契，这台6AT变速箱更是可以完美领会驾驶员的意图。日常驾驶时，这台变速箱基本都处于为发动机工作的状态，积极的升挡表现可以看出它是一个省油的好手；而当你需要并线、超车时，只需深踩油门即可，变速箱届时会完全服务于你，连续的降挡，输出最大动力给到你。并且当你地板油时，变速箱挡位会急剧下降，发动机转速指针更是直逼红区。出于其自身重量与排量的缘故，它并不会给到你很强的推背感，不过也无妨，发动机的轰鸣与泄压阀的声音也可以让你露出驾驶小钢炮时的那般笑容。

运动模式下，这款车算得上是性情大变，最明显的感观就是地板油后变速箱在逼近5500rpm时才会进行换挡，要知道这可是一台中大型的SUV。并且此时的变速箱也变得聪明了起来，但凡脚下用力稍猛一些，它就会明白你要超车的意图，降挡过程十分痛快。

小排量涡轮是趋势不假，但我认为就现阶段而言2.0T才是涡轮车的底线。奔腾T99S这台发动机的最大功率标定的确低于市面上不少同排量引擎，不过其中后段发力仍可以做到迅猛，并且会给你一种动力绵绵不绝的感觉。