2月18日，北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。
实际上，奔驰EQC作为梅赛德斯·奔驰的首款纯电动车SUV车型，不光是在中国市场出师不利，在全球电动车市场的表现都不如其竞争对手宝马和奥迪。德国媒体《Handelsblatt》曾报道，戴姆勒高层对EQC的描述中用到了一个德语词汇“Totales Desaster”——巨大的灾难。
在中国，上万名奔驰EQC车主们，确实正在面临一场巨大的灾难。
一、不漏油的奔驰，怎么也爱坏？
“以为奔驰质量会过关，没想到是个青铜”。
来自广州的奔驰EQC车主Janie，在2021年11月的时候，因为车辆发生故障，才选择去4S店检查。检查后，4S店给出的工单显示：电机/动力系统状态不正常。实际上，这个问题不是个例，从北京奔驰给出的召回信息来看，涉及了10,104辆EQC电动汽车——几乎在国内卖出的所有EQC，都召回了。
作为梅赛德斯·奔驰在中国市场投放的首款纯电动车型EQC，上市时间是2019年的11月8日，由北京奔驰生产。而2020年和2021年，相当于EQC的两个完整的交付年份。根据中国汽车工业协会数据，2020年全年，EQC累计销量为3863辆。乘联会数据显示，2021年全年，EQC累计销量6098辆。也就是说，EQC上市销售后，在过去两年累计售出约9,961辆——与这次召回数量10,104辆规模相当。