但其实最让人体会深刻的是这辆车的大师级底盘。在此前驾驶五十铃车型的时候，酷车哥能感觉到，五十铃的底盘非常硬，而这点在长安凯程F70上不会存在，过减速带我们能感觉到它的韧性。当然，此前酷车哥也开过其他皮卡的乘用车版本，对比之下，长安凯程F70的底盘又要更厚重一些，过坑洼路面时不会显得单薄。通过“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教的日本索密克全底盘硬件，的确有过人之处。
由于体验路段较短，酷车哥没能体会这辆车在越野性能方面的能力。不过，看着换挡把手旁边的四驱转换旋钮，酷车哥觉得，这辆车在越野方面的能力不会弱：因为它搭载了整车配备ESC稳定系统，博格华纳智能四驱系统，伊顿后桥电子限滑差速锁，可实现极限状态下的动态稳定，具备超强的越野能力。
这次渝新欧征程开启，是长安凯程F70展现品质实力的机会。据悉，这次挑战第一季将从重庆启航，沿着古丝绸之路，一路向北，终点为亚欧大路中心点；第二季将以乌鲁木齐为起点，经哈萨克斯坦，终点为俄罗斯；第三季以俄罗斯为起点，经由白俄罗斯、波兰，最终到达法国。酷车哥相信，拥有良好品质，并有着1000公里超长续航（80L超大油箱）的凯程F70，一定能完成以3箱油重走丝路3300公里的目标，并穿越戈壁险滩、挑战沙漠等“无人区”，尽显中欧合作的世界级品质和性能。
