从安全配置和性能来看，X-NV都是ACE车体结构、车门内侧面防撞保护台、前后防撞台、主副驾驶席安全气囊、主副驾驶席安全气囊、VSA稳定性辅助系统、TPMS智能轮胎压力警报系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动辅助系统、HSA坡道辅助系统、落后车辆雷达（Post4prove）等安全系数得到充分保障。
从动力系统和底盘结构来看，X-NV前搭载了一台永久磁铁动机驱动电动机，其峰值功率为163hp（120kw），峰值谈话为280Nm，配置了53.6kWh容量的3元锂离子电池，正式发表的NEDC综合作业现状的续航距离为401km，电力为30到80的充电时间为30分钟，该底盘以全麦弗森式独立悬挂，连接系统、后脱口式非独立服务民宿系统、驱动方式为先行驱动程序，其动力响应速度较快，但之后限制了腿部结构更好的舒适性表现，大大提高了潜力。
本田X-NV具有先天性优势，设计师做这件事时参考的车型必须深思熟虑，X-R-V的成功经过了几年的市场试验，在此基础上X-NV优化了他的外观、内部装饰等细节，另外，以小型SUV的车型定位为基础，创造了更加实用、合理的乘坐空间，虽然底盘的结构对整体的舒适性体验产生了负面影响，但良好的动力表现在操作性能方面得到了完善，他的NEDC续航距离可以获得401km的数据，由于在同一等级的合资品牌电动汽车中不常见，所以可以轻松地进行地区间的运行和日常通勤，从整体上看，X-NV的综合实力和实用性是毋庸置疑的，其后期市场值得期待。
