除此之外，X－NV的续航里程达到了401公里，如果充电条件理想，也是出色的城市代步工具，但这里不得不提到是一点是，目前自主品牌的纯电动基本都已经在追求500公里甚至以上续航，X-NV的续航相比下来其实也不那么占优势。
在配置部分，X-NV是非常有诚意的，全系标配SBW按键式电子换挡、多功能方向盘、后排座椅中间扶手、无钥匙进入、一键启动、8英寸中控液晶屏、TPMS智能胎压报警系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等，非常的丰富。
写在最后
不难发现，X-NV是XR-V的"油改电"版本，整体表现是不错的，而且是作为东风本田旗下在纯电领域的一次突破性尝试，其品质是有保障的，只是这款车上悬挂的并非是我们司空见惯的本田"H"车标，而是采用了匿迹许久的思铭标志没有挂上本田标，或许这是消费者难以逾越的一道坎。
