该车配备的是一台最大功率为163马力（120千瓦）的永磁同步电机，峰值扭矩为280牛·米，采用了53.6kWh容量的三元锂离子电池，由于这是一款“油改电”车型，可以看出布置在车辆底盘的动力电池包位置较低，几乎是离地间隙最低的位置。
X-NV之所以价格跳水，很大一部分原因，是因为X-NV并没悬挂本田车标，而是采用东风本田曾经推出的合资自主品牌“思铭”的标识。这个标识对于许多消费者来说或许很陌生，甚至会认为是某不知名的国产品牌车。而在外观、内饰上，X-NV由于基本延续了XR-V的设计，所以并没有什么特色可言。
另外，新能源汽车普遍价格虚高、市场推广难、贬值快等因素也进一步导致东风本田X-NV大幅降价销售。东风本田打造这款X-NV纯电动汽车，也有一部分是为了满足当下新能源政策积分的要求。也就是说，该车也是政策推动下的产物，这或许也是本田不愿意在该车上悬挂本田LOGO的原因之一。
如此一来，X-NV打5.5“骨折”价，可能东风本田早就预感到了。
“电动版缤智”半斤八两
前面说了，X-NV其实就是X-RV的电动版车型。东风本田和广汽本田一向有“双车战略”的传统，既然缤智是X-RV的广州亲戚，那么X-NV自然也有个对应的车型——VE-1。
近日，一名广汽本田VE-1车主在网上倾诉他准备卖掉手上这辆车的过程，开了半年的广汽本田车子竟然贬值了13万多，如今车商只给报价2万8千元，怒火中烧的他恨不得把车子砸了。
根据车主介绍，他在广东东莞购买了一辆广汽本田VE-1新能源汽车，当时厂家指导价接近16万元，车子全部下来16万多，由于开着这台车回湖南老家不是太方便，于是萌生换燃油车的想法。在这种情况下，车主把车开到二手车商那里估价，却得到“噩耗”。车主认为，“至少要卖8万左右才合理吧，就凭广汽本田四个字。”
广汽本田VE-1上市于2019年10月21日，是广汽本田旗下首款纯电动SUV，补贴后售价15.98-17.98万元。外观、内饰和原型车缤智基本没有区别，只是LOGO位置则换上了广汽本田合资自主品牌“理念”的标识。
