此次出现在申报目录的M-NV是X-NV的升级版车型，新车最大的区别在于采用了全新的外观设计，以及将纯电续航里程提升至480km，而该车同样是基于东风本田XR-V打造。由于采用了全新的车型命名，轱辘哥预计，思铭M-NV或与思铭X-NV同台销售。
M-NV定位于小型SUV，悬挂的是思铭车标，并未采用本田的“H”标。新车搭载了一台最大功率为120kW的驱动电机，动力电池采用的是三元锂电池，纯电续航里程达到480km。
上汽大众ID.4X
车型亮点：纯电续航里程555km，ID.4的孪生车型
ID.4X是大众汽车在华双车战略下的重要落子，该车由上汽大众生产，而ID.4则由一汽-大众生产。ID.4X车身长宽高为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型纯电动SUV。该车整体造型与ID.4基本保持一致，仅对部分细节调整，以凸显车型差异。
ID.4X最受瞩目的是动力部分，其将搭载最大功率为150kW的驱动电机，电池系统能量密度为175Wh/kg，纯电续航里程达555km。
比亚迪e6
车型亮点：或采用刀片电池，纯电续航里程500km
当说到比亚迪e6车型，许多朋友对其有些陌生，但提到深圳的纯电出租车，或许会有所印象。第一代e6是比亚迪早期试水纯电动车市场的重要车型，而深圳出租车则成为其主要的“试验田”。全新比亚迪e6日前正式登陆工信部的新能源车目录，意味着这款征战市场多年的车型将迎来换代。
实际上，全新比亚迪e6谈不上有多“新”，因为其是基于比亚迪宋MAX打造而来，更像是衍生车型。相较宋MAX，全新比亚迪e6采用了全新样式的前脸设计，并对外观部分细节进行了调整，使其更具新鲜感。
全新比亚迪e6的车身长宽高为4695/1810/1670mm，轴距达到2800mm，定位于MPV车型。新车搭载了最大功率为100kW的永磁同步电机，采用的是磷酸铁锂电池，或为比亚迪最新推出的刀片电池组。
