在惠州拥有和夏威夷同款风光的小径湾出发，我打开车窗使用混动模式，感受海风拂过脸颊的温柔。进入市区调至纯电模式，电机的响应十分敏捷，得益于165瓦时/千克的电池组加持，车辆可续航70公里；尤其是选择E-SAVE电流保持模式再挂上L挡（动能回收挡），类似于新能源车型的单踏板模式令驾驶变得更加舒心，倘若与前车保持足够距离，你只要控制油门就好。而进入高速路段，运动模式下的2.0升涡轮增压发动机能迸发出强劲持久的马力。
值得一提的是，我曾试驾过几款造型硬朗的SUV车型，霸气的外表往往会带来过大的风噪，而在全新Jeep指挥官这台大家伙上，得益于双层玻璃和线条上微小的设计，高速体验令我十分满意。油耗方面官方表示百公里油耗为6升，而我亲测的实际表现达到了百公里5.5升左右，毕竟PHEV车型满电续航足足有900公里。
2500年前希腊人塞利斯用琥珀摩擦毛皮产生了静电，随后越来越多的科学家不断探索其中的奥秘，而今天它有着多种多样的存在方式，一个电波、一次心跳的传递。这次和全新Jeep指挥官PHEV的“通电”令我理解了旅行的另一个重要意义：要学会选择自己的生活，在固定的生活圆心上尽可能画出最大的半径，这样的生命才会更加多彩、人生才更有乐趣。而这些，像极了一种与生俱来的生活方式，大家的默契或许就发生在举起Jeep手势和对方打招呼的那一刻：选择了Jeep就等于选择了一种生活。而全新Jeep指挥官PHEV车型的推出，也将把这种生活方式继续传播，和每个中意它的消费者来次“心电感应”。
也许有一天，你会发现曾经篮球场上的那个追风少年出席率越来越少，昔日的酒局里再也没有他的身影，就连游戏开黑也时常拒绝，我想他一定有了全新的生活，他习惯用方向盘掌控未知的方向、喜欢带着家人用油门去丈量生活半径外的远方，我睁大眼努力盯住这台车的尾部，浅绿色的PHEV字样明晃晃地映入我的双眸。