对车辆的改造、装饰不仅是一种兴趣，更是一种生活享受。相对于燃油车来说，改车可能更多的存在于玩车的圈子里，对于普通的消费者来说几乎不会参与。就以微型车来说，燃油车固有的交通工具属性使消费者对其改造的兴趣不大，首先燃油车的微型车价格两极分化，对于低价位车设计比较古板、配色比较单一，这也是不宜改造的原因。相对于新能源微型车就不存在这样的困扰，其在设计理念上就融入了消费者的载体意识。它可能就是消费者的一台大玩具、或者是涂鸦载体，MINI EV的各种改款就很好的诠释了这一特色。
在上海举办的宏光MINIEV“装.出腔调 潮创盛典-大人们的小乐园”活动上，上百台不同风格的MINIEV演绎出不同的风采。凯蒂猫、樱桃小丸子、科比、蝙蝠侠、6轮皮卡版等等，既满足了成年人的少女梦，又满足了男人们的狂野乐趣。MINIEV的超创文化也许会引领汽车界的潮流新趋势。
新能源汽车除了在后端能够改装，一些企业在前端也开始布局个性化定制。国机智骏就是这样的一家企业，其主流产品GC1、GC2、GX5等在配色和加装上可以满足消费者的个性化需求。比如热情似火的巴伐利亚橙、清澈明净的爱琴海蓝等，各种颜色的卡钳、不同风格的轮毂；其在下一系列国民萌宠中更是推出不同风格的前脸搭配设计，让您买一台车享受开多台车的待遇。
智能化升级
在传统燃油车眼里，微型车是不足以支撑品牌的高端化的；因此我们可以简单的看出在传统豪华品牌里微型车车型数量比较少。车身程度和轴距对车辆的驾驶感影响比较大，但这并不能否定新能源微型车的品牌不能向上拔高，新能源汽车的发展更注重智能化、网联化。因此新能源微型车在不断升级的过程中可能就会成为一个移动的智能机器人，比较独特的出行工具。此时我们的车载体和道路空间设计就不需要私家车的设计非大型化不可。
