也正是得益于八合一电动力系统的高效，e2荣耀版的百公里电耗只要10.3kW·h，如果使用家充，百公里电费甚至不到4元。假如按一年跑15000公里的用车频率来算，全年只需要600元电费，可以为家庭用户省下不少的用车成本。
至于动力操控，不可否认A0级燃油车拥有更大的升级潜力，但从家用的角度来说，e2荣耀版还是更适合的。
e2荣耀版的电机最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，数据虽然不算突出，但是由于纯电驱动，实际上在日常驾驶的中低速区域能有非常好的加速表现。除此之外，安静平顺也是它的优势。底盘则采用了同级别主流的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁悬架，经过了专业团队的精细调校，以尽可能地兼顾操控性和舒适性。
当然，作为一款主打家用的纯电车型，e2荣耀版非常注重整车的安全性。刀片电池、3H高强度车身结构、TPMS胎压监测、儿童安全锁、智能动力制动系统等，提供了全面的驾乘保护。其中颇具亮点的智能动力制动系统，集成了CST舒适停车制动功能、BDW制动盘擦拭、CRBS协调再生制动系统、HHC坡道起步控制、AVH自动驻车系统等十余项功能，同步提升了制动体验和制动安全性。