如果用家用充电桩充电，以高峰用电价格 (8: 00-22: 00)约0.6-0.7元/千瓦时来计算，其43.2kWh的动力电池充满也就是28元左右，结合其405公里的续航表现，基本上每公里也就是0.07元，可以说是把省钱体现得淋漓尽致。
接下来，除了省钱，更是要省心，2023款比亚迪e2的一大升级点就是通过技术使得产品更高效、更安全，以此来让消费者在用车环节当中减少“新能源用车痛点”的烦扰。
举个例子，纯电产品在北方冬季往往都会面临大幅度的续航里程衰减，甚至有些消费者在冬天都不敢开空调，使用感受可以用苦不堪言来描述。
针对于此，2023款e2配备了一套高能效的热泵系统，其通过直冷直热技术实现对电池包温度的调节，进而以低能耗实现乘员舱内拥有一个适宜的温度，相比传统的PTC加热装置，热泵系统的温控速度更快，低温续驶里程可提升10%以上。
简单来说，通过热泵系统所具有的11种工作模式，2023款e2能够在各种环境下随意开空调，覆盖日常所有采暖、制冷使用场景，不需要担心续航的衰减，也不用因为担心续航使得自身用车体验感降低。
再有一点就是车辆的安全，这也是消费者在选择新能源车时zui为关注的部分。在这方面，比亚迪2023款e2全系标配了“刀片电池”，得益于磷酸铁锂电池材料在安全性能方面的先天优势，极大程度地提升了电池的安全性能。