内饰部分，比亚迪e2荣耀版也基本上延续了老款的设计，流畅的线条看起来十分动感，还配备了大面积的黑色钢琴漆饰件，增加了品质感。配置上，新车全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统，配合10.1/12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸组合仪表，带来不错的交互体验。此外，新车增加了遥控泊车功能，让新手司机也能轻松泊车。
动力方面，比亚迪e2荣耀版仍然搭载前置单电机，最大功率为70kW，最大扭矩为180Nm，0-50km/h加速能到4.9秒，最高车速为130km/h。续航方面，新车配备43.2kWh的刀片电池，CLTC续航里程为405km，30%-80%快充仅需30分钟，实用性较强。此外，新车提供VTOL移动电站，能实现3.3kW的对外放电，户外野炊也能愉快畅玩。
写在最后：降价之后的比亚迪e2荣耀版在性价比方面得到一定的提升，相较于9.58万元起售的宝骏云朵便宜了不少，并且续航里程更长。不过与自家兄弟海豚相比，比亚迪e2在知名度上差异较大，并且还有网约车的烙印，降价也不能为其增加多少竞争力，这大概就是比亚迪e2最大的尴尬。