无论是Sedan加长版本还是Hatch Back版本，两者在驾驶感受上非常的相近，因此在操控性上没必要去扣这点细微的轴距区别，你只需要考虑的是：加长后排坐人的频率高不高，以及你的露营、滑雪、钓鱼装备是否需要掀背车型后排放倒后的储物空间等等日常使用性层面的需求。
在外观造型上，两箱版和三厢版哪个更帅小编不做评论，只说二者的差别。
三厢版本国产车型相较两厢进口版多了：驼峰机盖、风刀前唇、后扰流下护板
若两厢版本不选装B26空力套件，外观上和进口A级几乎完全相同，难以彰显其AMG身份，而国产3箱版的外观套件为标配，战斗气息非常浓郁，在性价比方面推荐国产版本。
无套件的A35 Hatch Back
内饰方面，A35 AMG和A35L AMG几乎完全相同，除了特别版本标配的AMG高性能座椅外，进口A35为一体式座椅，国产版本为普通型座椅。
提到内饰，35系列的选装价格非常厚道，强烈建议原厂按照内心需求大大方方的选装，例如柏林之声音响、方向盘控制旋钮等，后期在外加装的费用都将远超原厂选装。
聊到动力，35系列全系配置了一台代号M260 920的发动机，经常有喷子说这是a220的升级版，对，也不完全对。
A35虽然搭载的也是量产发动机，与M139（A45所搭载）这种AMG独立研发的机器性能有天壤之别，但经过AMG部门的重新调教和强化，例如更换水冷散热器、双涡管技术、发动机腹内强化、更大号涡轮等等的加持下，使得A35原厂拥有306马力，并且还有小部分提升空间，普通引擎与35系列搭载的M260相差甚远。
在传动系统方面，A35采用了AMG 7速DCT变速箱，在比上一代45更强的四驱系统加持下，零百提速能力分别达到了4.7秒（两厢）和4.9秒（三厢）。值得一提的是，因为35系列搭载的是DCT变速箱，虽然与43系列一样没有一人一机签名，但却支持弹射模式，与43系列相比还是有优势的，从这一层面来讲，35并不是最弱的AMG，只能说各具特色。