该车的尾部造型短小紧凑，并未使用过多线条来凸显力量感，流畅有余，但是个性稍差。在装饰了更为运动化的大尺寸车顶扰流板之后，该车的视觉效果有了立竿见影的提升，此外后包围处配备扩散器装饰以及双边共双出的排气，当然在气势方面远没有A 45的四出排气出众。
内饰设计
在前几年，上至奔驰S级，下到A级，奔驰的家族式内饰设计正处于全面压制竞争对手的时期，不过时隔多年，这种新鲜感正在快速减弱，同时全新一代内饰也并未做到普及，只运用在部分车型上，因此该车在内饰豪华感方面没讨太多便宜。该车的整体内饰设计和布局与国产奔驰A级别无二致，细节方面的线条装饰更为运动化，质感有着一定提升，不过考虑到该车的价位，它应该有更好的表现。新车在中控台和门板等多处部位加入翻毛皮材质和红色缝线等元素装饰，这是当下比较主流的修饰手法，主驾驶正前方的方向盘为AMG家族的常用款式，底部加入平底设计，盘幅粗细适中，握感较为充实，不过表面所用于包裹的皮质面料手感一般。
新款车型车内座椅采用皮质面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆，前排座椅加热等。新车前排座椅采用运动化的一体式设计，内部填充物偏硬，舒适性不在它的考虑范围，重点强调支撑性和包裹性。