从示意图上可以看得很清楚，专属纯电平台的优势在于，不需要考虑发动机、变速箱、油箱和排气管路，对于四驱车型来说，也不需要预留传动轴通道，前后两部电机通过电脑控制协同运转即可。对于用户的利益点也显而易见，轴距可以灵活设置，底盘中间预留充足的空间给电池组，上面的车内空间自然也更宽敞了，而且车辆的造型设计也有了更大的发挥空间。
Aion LX 80D车型从2019年底已经陆续开始交付用户，很多网友反馈“确实很快”、“不好控制”，但实际上你还需要选装极致加速包才能激活3.9秒破百的顶级性能。这套选装包只针对Aion LX的两款四驱车型推出，根据厂家更新的信息，从今年4月份才开始交付用户。当然如果您觉得3.9秒破百没啥价值，也不愿再等一个多月，不选极致加速包也没关系，Aion LX 80D本身已经能够做到5秒内破百。
那么选装了极致加速包之后的Aion LX 80D到底有多快？根据我实测的数据来看，比官方给出的3.9秒破百还要快，之前测试的成绩显示其0-100km/h加速时间只需要3.84秒。这个成绩刚好和在去年洛杉矶车展上发布的宝马X5 M雷霆版（BMW X5 M Competition）加速性能相当，比保时捷卡宴Turbo Coupe快0.1秒，比兰博基尼Urus慢0.2秒。也就是说，单从0-100km/h加速时间这项成绩来看，这辆选装了极致加速包的广汽新能源Aion LX 80D车型已经有点儿资本可以和这些顶级性能SUV相提并论。