刚刚发布海报的广汽埃安第一个坐不住了，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南表示 是网友理解偏了欧阳明高院士的说法，欧阳明高院士原话中有非常重要的一个条件，成本低。并表示 8分钟充满1000公里理论是上可以的，关键是要解决充电桩的问题，把锅甩给了充电桩，而且在讲话过程中还疑似竖起了中指。
可惜，遗憾的是，广汽新能源很快又被自己的母公司广汽集团打脸了。
广汽集团发布公告明确表示，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术。
随后，古惠南也不得不在央视财经频道接受采访时明确表示，能实现8分钟充电80%的石墨烯基快充技术和实现1000公里续航的硅负极技术将分别搭载在两款车上。
广汽新能源的脸，被打得生疼。
问题来了，广汽埃安在发布海报前到底知道不知道这是两种技术呢？是知道真相故意误导消费者？故意含混表达？身为广汽新能源的大BOSS，自称搞技术的古惠南居然不清楚石墨烯基和硅负极是两种技术？天涯君认为这可能极大地侮辱了古总经理的技术水平，有意为之、含混表达、误导网友的可能性显然更大。
这也不是广汽新能源第一次吹牛皮忽悠消费者了。
Aion S刚上市时，广汽新能源就表示其是全球首款超长续航AI纯电定制座驾，但实际上，其续航里程被真实车主投诉严重虚标，缩水50%左右。
Aion LX刚上市时，广汽新能源表示其NEDC续航里程达650km，百公里加速3.9S，配备L3自动驾驶辅助系统。但后来很多车主表示续航严重缩水，实际续航不到400公里，百公里加速也是虚标，至于L3自动驾驶更是营销概念而已。
广汽新能源副总经理肖勇当时还公开表示：“没有100万级的传统豪华燃油车，不要和Aion LX做比较，我们有这样的底气。我们要把特斯拉的目标人群吸引过来，我们要做第一，我们要做这个市场的第一。”
结果 ，当然是被赤裸裸打脸。AionLX 2020年销量仅2744辆，不到特斯拉Model 3的零头。
2020年疫情期间，广汽新能源还推出了一个所谓的“中药健康车”概念，宣称将启动研发全球首款融合中医药理的健康车，将会融合传统中药丰富的香氛处方，为人们在车内打造健康的呼吸环境，提高人体免疫力。实际情况就是在车里放置了一个中药香氛。在舆论的强大压力下，中药健康车也不了了之。
