具体如何做到的呢，其主要运用了纳米符合硅技术、带自修复功能的粘结剂技术和梯度复合涂布技术。其中，纳米符合硅技术通过把硅材料控制在纳米尺度，在表面包覆保护层，控制微观形貌，最大程度降低硅基符合负极材料充放电过程中的体积膨胀。这种表面包覆保护层也避免了硅直接和电解液接触，大幅度提升了SEI的稳定性。
带自修复功能的粘结剂技术对极片中的粘结剂进行改性优化，使其具有优异的包覆、粘结和回弹性能，使得破损的硅负极片在膨胀收缩的过程中得以修复。梯度复合涂布技术则是通过硅负极级片活性组分与非活性缓冲组分的梯度分布设计，大幅提升了活性层与集流体的结合力，改善负极级片本体的结构稳定性。
在海绵硅负极片电池技术的加持下，这种新型电池电芯的容量提升了25%，电芯体积减少了20%，重量减轻了14%。在电池容量达到144.4kWh的情况下，能量密度也达到了205Wh/kg。这使得AION LX PLUS千里版具有CLTC工况下1008公里的续航水平。
对于海绵硅负极片这个新电池技术，广汽埃安为AION LX Plus千里版的电池组提供了首任车主享不限年限/不限里程的质保政策。
■你是续航焦虑？还是补能焦虑？
提到电动车，自然离不开续航焦虑和补能焦虑，那对于拥有1008公里续航的AION LX Plus千里版来说，那应该没有焦虑了吧？其实，那也得看用车环境和使用场景。
先说续航焦虑。南方的气温对电动车非常友好，冬季不用刻意担心续航里程衰减问题，而北方用户则不得不考虑冬季续航里程。由于AION LX Plus千里版有着1008公里的基础续航里程。尽管冬季打五折，实际也有多达504公里的续航里程，日常通勤或者出游没有问题。所以说，AION LX Plus千里版尽管在北方的冬季，也不必过多担心续航焦虑的问题。
再来说说补能焦虑。补能焦虑主要分两点，一个是所在城市公共充电桩的分布数量是否能支撑电动出行；另一个则是充电时间。如果所在城市充电桩分布不足，又没有家充，劝您还是不要考虑电动车了。
再来说说充电时间，影响充电时间的因素有很多，包括电池容量大小，充电桩功率，公共充电桩运营商以及环境的温度，满足以上理想条件并不容易，所以很难达到官方给出的充电时间。目前，广汽埃安尚未公布AION LX Plus千里版的快充或慢充时间。