海绵硅负极片电池技术可以大幅降低电池的重量和体积，在相同电量情况下，电芯可实现体积减小20%、重量减轻14%。除此之外，AION LX Plus 还采用了高集成整包设计，进一步优化了电池包的体积和重量，最终使得整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4kWh超大电池电量。得益于领先的电池技术创新以及轻量化设计，AION LX Plus千里版整备质量为2240kg，仅比80智尊版（2090kg）重150kg。
当然想要达到全球唯一量产的1008km极致续航，光有先进的电池技术还不够，还要有出色的能耗表现，这就需要合理的电池布局、高强度轻量化的车身、优秀的电池管理系统等一辆车综合技术的加持。
首先，基于GEP 2.0铝合金纯电专属平台，AION LX Plus 以“电池+电驱”为中心布局，充分发挥动力布局和轻量化优势，提升安全性与空间利用率。而钢铝混合车身以及大量采用铝合金材质的底盘，让整车兼具高强度与轻量化。
除此之外，AION LX Plus 还给电池配备了一个智能“空调”——广汽最新第五代电池智能温控系统。当监测到电芯温度不在最佳工作区间时，智能温控系统会对电芯温度进行主动调节，通过液冷式智能温控，特别为冬季用车需求提供行业最多的加热、余热回收和远程电池预热3种工作模式，使得动力电池始终能够保持在最佳工作温度。最终使得电池性能发挥到极致，让车辆具备了低温续航长等特质。