在节目组人员拆掉蔚来ET7的前保险杠之后，内部有一根非常粗壮的铝合金前防撞梁，经过测量厚度位5.82毫米。相比于市面上的绝大部分车型，这个厚度目前是第一名。而且防撞梁的宽度也非常宽，能覆盖车头部分的81.05%，所以在发生事故时，能更好的缓冲和吸收外界的冲击力，不得不说蔚来在这方面真的做的很到位！
我们接着前防撞梁继续看，下方装有主动式进气格栅，是为了更好的控制散热温度，再下方有一根铝合金副防撞梁，这个在很多车型上都是没有配备的，并且副防撞梁上还带有铝合金缓冲装置，这辆车的后防撞梁同样是铝合金材质，经测量厚度位3.05毫米，宽度同样比较宽，能覆盖车尾的73.54%，综合来看，在这一领域蔚来绝对是领先的。
在节目组拆过这么多车型中，蔚来ET7的防撞梁是第一名，没有之一！不仅用料扎实，在结构设计上也十分规范，还增加了副防撞梁，而不是一昧的做表面工作。这样踏实进步正向研发的行事风格，也让蔚来在大家的质疑声中，一路走到现在，收获了越来越多的肯定。在目前这种浮躁的新能源车市场中，有很多品牌都在变着花样玩减配，而很多别的品牌没有或者要选装的配置，在蔚来ET7上都是全系标配，这也能很好的体现出蔚来的诚意了！