首先我们来看它的动力方面，蔚来ET7在售的三款车型均采用的双电机电动四驱系统，而且它的最大马力来到了653匹，800N·m的峰值扭矩对于一台纯电动车来说，确实要比传统的内燃机更容易得到，而且3.8秒的零百加速也是可以轻松超越目前市面上的不少跑车。当然了，强大的动力性能对于新能源汽车来说，早已经是见怪不怪了，甚至这个特点对于它们来说是比较廉价的。
那么在实际驾驶过程当中呢，蔚来ET7的动力绝对是完全OK的，而且前后多连杆式的底盘悬架也能够很好的过滤掉途中所产生的细碎颠簸。不过对于蔚来ET7这款车来说，最重要的还是它的智能辅助驾驶系统以及更多智能化的驾驶模式调节，例如它可以调节整车的百公里加速性能，它除了3.8秒之外，你还可以将它设置成5.9/7.9/9.9/12.9秒多种不同的性能选择，从而让车主可以根据个人的驾驶习惯调整到一个相对舒适的驾控体验，或者是更加激进的驾驶体验。除此之外，还可以调节转向手感以及悬架的软硬程度，这一点确实是比较人性化的。
那么在智能辅助驾驶系统方面，蔚来ET7在进行变道超车、以及对突然差插进来车辆会更具实时状况进行一个让驾驶者能够接受的刹车力度，同时在进入匝道时，即使在车辆相对较多的情况下，也能够很好的完成，整个短途行程的智驾系统表现的像一个老司机。当然了，对于目前的智能辅助驾驶系统来说，虽然说已经能够接管较为简单的路段，但是再怎么说智驾系统也不是认为操作，所以尽管在使用车辆的辅助驾驶系统，也需要时刻保持全神贯注的状态，随时取消“托管模式”。
其次就是大家比较关心的续航里程问题，蔚来ET7这款车官方给出的续航数据是最高能达到675公里，并且在实际测试之后，它咋高速路况下可以实现488公里左右的续航，综合算下来它的实际达成率为72.3%，这个数据表现在同级别当中也是属于上游水平。