采光，是ET7车内非常重视的部分。这辆轿车拥有一个1.9米的穹顶式玻璃车顶，并且可以看到前天窗和前风挡之间的隔断横梁非常窄，同时天窗采用凹型设计，进一步扩大了主副驾驶头顶的采光面。后排设计也类似，座椅头枕尽可能后置，后车窗和三角窗带来了更大的透光面，实现了通透明亮的效果。
除了自然采光之外，蔚来设计师也同样很强调车内灯光对起居室氛围的营造。蔚来ET7车内采用了一种被称之为“环绕式光瀑氛围灯”的设计，车内氛围灯从饰板缝隙中均匀的渗透出来，如同家中客厅的一圈温暖的照明带。
既然要营造“第二起居室”，蔚来设计团队更是删繁就简，延续了设计DNA里面的纯粹、简约的理念。
车内的按键大幅减少，中央操纵台上除了换挡拨片之外，仅有三个实体按键，其余操作都会集中在12.8英寸的中控大屏上。还有多功能方向盘上的控制键区域都被极简化，后排空调控制和多媒体控制被集成在一个小小的显示屏上。
为了极简化内饰，蔚来ET7也放弃了ES8、ES6等第一代座舱的贯穿式出风口设计，而是采用隐藏式出风口，就连后排出风口也是藏在了控制屏背后。而车辆会根据场景精准控制风向和风量，确保乘客的体感舒适。
为了营造出车内居家的舒适风格，在蔚来ET7的车内完全没有任何锐利的元素出现。每一处细节都可以看到设计师使用了圆角矩形，或者说鹅卵石状的元素来处理，从多功能方向盘，到水杯架，再到车门按键、音响饰板。就连最“方正”的液晶屏幕，实际上也是做了圆润处理，更不用说车内那套令人喜爱的NOMI交互机器人了。