蔚来ET7的轴距达到3060mm，定位中大型纯电动车的，采用了不同于蔚来以往车型的设计风格，不过依然能看到X-Bar设计的影子，前脸采用了封闭式的前格栅设计，车头上方配备了激光雷达和摄像头，提供更高级别的辅助驾驶能力。
车内采用了简约的设计风格，整体的用料非常考究，采用了Nappa内饰套装、可再生的木饰板装饰、Microfiber超纤绒顶棚。车机系统采用了第三代高通骁龙汽车数字座舱平台和5G通信模块。
动力方面，该车采用180kW前永磁+300kW后感应电机的组合，综合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速可以做到3.9s。续航方面，蔚来ET7提供了70kWh、100kWh和150kWh三种容量电池包，对应的NEDC续航里程分别超过500km、700km和1000km。
全文总结：
带着通过新能源汽车实现弯道超车的决心，近几年国内新能源领域的三电技术、智能座舱、自动驾驶、充电基础建设等等都在飞速的发展。续航作为影响消费者用车体验的关键性因素，也在工程师们的不断探索中，从原来的300km发展到700km甚至1000km，直到彻底消除续航焦虑，到那时你会放弃燃油车吗？