有了这两个条件，一方面手机的耗电量降低了，也就是待机时间变长了；另一方面，快充技术使得充电效率变高了，以前需要2小时，现在可能20分钟就搞定。值得一提的是，还有一样“宝贝”很重要，那就是移动电源。当有了这些，你还会为手机电量而发愁吗？要知道，就目前来看，手机电池本身的技术并没有提升太多，但是，用户过去那种电量焦虑症，基本是解决了。
同样道理，电动车也是如此，要解决续航问题，关键不在于电池容量，准确讲，不是电池容量一味求大就能解决问题，就好比你的手机换了块大容量电池，而机身本来应该是轻薄的设计，一下变成了“砖头”，续航时间或许翻了一番，但你失去的似乎更多，其中，还包括安全稳定性。
言归正传，对于消费者来说，其实大多数人并不需要一辆续航达1000km的汽车，也包括燃油车。试想，如果把燃油车的油箱容积做大，一箱油可以跑800km，甚至1000km，有意义吗？在加油站充足的情况下，并且加油时间很快的情况下，大容量的油箱是毫无意义的。