虽然ET7采用了全新的X-bar设计元素，但蔚来标志性的前脸风格得到了保留，它与ES8、ES6最大的不同在于取消了“中网”设计，使得前脸看起来更加简洁和大气，同时可以降低风阻系数，根据官方数据，ET7的风阻系数仅为0.23cd，从而换来更低的行驶能耗。
侧面则是较为修长的造型，四个车门均为无边框设计，尾部融入了大溜背元素，让ET7看起来并不像是一台传统轿车，反而更像是特斯拉Model Y、宝马6系GT这种掀背车，这也是ET7最具争议的部位，好看与否完全取决于个人眼观，但在我看来，增加尾部长度或许能让ET7整体显得更加协调，大众接受程度更高。
尺寸方面，ET7的长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，整车大小并未达到宝马5系Li的尺寸。
ET7的内饰还是熟悉的蔚来风格，方向盘为全新样式，内饰用料则是蔚来车型中最考究的。车门板和贯穿中控台的木纹饰板，选材源自热带雨林的可再生藤木，每一块饰板都拥有独特的纹理，全车皮质均为Nappa真皮，顶棚材质则是超纤绒，营造出较为高档的车厢质感。