在底盘方面，蔚来ET7和岚图追光都配备有空气悬架，不过这一次岚图追光“锦上添花”，掏出了一套“4D智慧底盘”,既有带魔毯功能的空气悬架+CDC可调节电磁结构，硬件水平非常高，当然，实际表现还要看最终的调校，但无论如何，至少已经和同价位下没有空气悬架的智己L7拉开差距了。
继续来看智能化硬件，蔚来ET7出自NT2.0平台，智能硬件可以说是国内新势力的天花板，包括高通骁龙8155芯片，拥有4组英伟达Drive Orin芯片使其总算力达到了1016 TOPS，再加上30多个车身传感器、Aquila超感系统，全新的NAD自动驾驶系统未来完全可以达到L3级自动驾驶能力。
相比之下，岚图追光的智能硬件水平也还算不错，但和蔚来ET7仍有差距，例如缺少了激光雷达后，基本告别了向L3级自动驾驶升级的能力，不过，依靠全车数十个传感器、以及自研中央集中式SOA电子电气架构，岚图追光依旧可以实现L2+驾驶辅助能力，满足高速自主领航驾驶、远程挪车功能以及泊车记忆功能。