在辅助驾驶部分，ET7全系标配的NIO Aquila蔚来超感系统配备了33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。此外拥有120度的超广视角，最远可达500米的超远探测距离的激光雷达创新性的采用车顶的瞭望塔式布局，可有效越过遮挡，减少盲区。
另外超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS。ET7全系标配NAD 19项安全与驾驶辅助功能，NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，服务费为每月680元。
动力：里程碑式的1000km续航
ET7将搭载前永磁电机后感应电机的双电机智能四驱系统，最大功率480kW，峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速仅需3.9秒。
续航方面，搭载70kWh电池车型的NEDC续航超过500km；搭载100kWh电池车型的续航超过700km。最大的亮点是采用最先进的量产固态电池技术的150kWh电池系统，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度。
ET7全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，基于高精地图和高精度传感器的4D智能车身控制可以提前感知路面颠簸，主动调节悬架，提供更舒适的驾乘体验。同时还标配Brembo高性能前4活塞卡钳，100km/h-0制动距离仅为33.5m。
150kWh电池与第二代换电站
除了ET7这款重磅新车以外，本次蔚来日还发布了前面提到的150kWh固态电池。除了ET7上里程碑式的1000km续航，150kWh电池还能让2018款ES8续航里程超过730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km。
而第二代换电站部分，让整个换电过程更加简化，车辆可实现自动泊入，用户无需下车即可在车内一键启动自助换电。同时换电站电池数量最多可达13块，单日服务能力最高可达312次。蔚来官方表示将加快换电站布局，计划2021年底全国换电站总数达500座。