此前，2022年底NOP+的上线，将ET7的辅助驾驶功能提升了一个新高度。基于第二代技术平台打造的NOP+能够实现高速公路、城市快速路场景下点到点的辅助驾驶。NOP+ 增强领航辅助目前支持自动进出匝道、保持横向安全距离、自主合流分流、智能限速调节、最优车道选择、弯道主动降速、主动超越慢车、巡航车速个性化、施工场景识别与安全提示这些功能。尤其对于新手司机来说，ET7的智能辅助驾驶功能相当友好，它变道果断、预测路况精准，该出手时就出手，干脆利落，让开车这件事更得心应手。
作为更懂用户的产品，ET7的NOP+在今年5月的OTA中，再次升级，新增了针对匝道汇流口的识别，提前驶离汇流区，避免与汇入车辆抢道情况发生；还有超车变道的自纠正策略，在超车过程中，对于新车道有风险的情况，车辆可实现提前返回，将剐蹭风险降到最低。此外，车辆在拥堵路况下的跟车舒适性以及变道能力等方面，也都有所增强。
这一系列的优化提升，都最大程度的减轻了驾驶员的负担，同时大幅提升了安全，真正实现了让出行更高效、更轻松。据蔚来创始人李斌介绍，NOP+启动试用以来，已经有超过4万名用户参与，累计行驶里程超过2000万公里，他信心十足地表示，“从今年起，蔚来辅助驾驶、数据闭环、运营都将完全实现自研，具备体系性的竞争优势。”相信蔚来能够始终为用户带来不断升级的智能科技生活体验。4