看价格其实我们就能够知道江铃的这台域虎9不是什么善茬儿，上市布局之中的2020款车型起售价格已经达到了15.28万元，这甚至比日产纳瓦拉的起售价格还高出1万多，即便是将2019款旧款汽油版车型计入在内，其价格实际也达到了13.48万元，不知道它的目标客户们会不会同样出手阔绰呢？
隐藏的实力派，域虎9空间能力强悍
我们从比日产纳瓦拉便宜了几千元的2019款汽油版车型说起，13.5万的自主皮卡和14万元的合资皮卡，大家会怎么选择呢？其实这样的答案放在桌面上几乎都不需要等待，绝大部分人肯定都会选择后者，可是具体落到域虎9身上，最终的决定其实还是有考虑机会的。
域虎9的三围尺寸达到了5,305/1,905/1,835mm，就从这尺寸参数个位数字上齐刷刷的“5”我们能够看到一些端倪，那就是江铃汽车的新平台的确在标准化方面做得非常不错，这为车辆的品质工艺打下了基础。
与此同时，在与纳瓦拉进行直接对比时，+42/+55/+45mm的全面优势是不可忽略的，从这张图我们可以看出，域虎9在生产过程中使用了与纳瓦拉几乎相同的结构比例，引擎舱、乘坐舱与货厢从肉眼观测几乎看不出明显区别。
可是从静态乘坐体验来说，域虎9的乘坐空间几乎就是一台紧凑型SUV的水平，而且还是日产奇骏这种高标准车型。对于身高在175cm左右的乘客来说，域虎9可以在获得1拳头部空间的同时，还可以在膝部空间上得到2拳间隙；相比之下，纳瓦拉的后排座椅在这两处空间测试上都略差一些。