域虎9差速锁-发动机-动力

       2019年，域虎9含着金钥匙出生，一边是江铃的自主研发体系，一边是福特的全球化平台，先进的数字化技术和平台助其茁壮成长。它不仅拥有非承载式车身的先天优势，且采用后整体桥式结构，并配备了后桥伊顿差速锁，组合成了一幅标准的硬派越野的“筋骨”。

       “力量”来自福特双芯引擎，福特EcoBoost 2.0 GTDi汽油发动机最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，连续两年获“全球十佳发动机”殊荣；柴油版车型搭载福特PUMA 2.0柴油发动机，最大功率104kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的均为采埃孚8AT将力量传递到车轮，传递效率高达98%，动力输出平顺，其中柴油版车型百公里油耗仅需8.0L，做到了开着给力，花费省利。

       面对轻度穿越，域虎9拥有包括泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动、经济在内的8种模式的ATS全地形系统，用户可根据需求智能匹配各种路况，配合上坡辅助、陡坡缓降功能，智能化配置让越野更安全也更简单。当遇到陡坡、泥泞、沙漠等极端路况，请调整到4L、开启后桥差速锁的最强脱困模式，2.48倍扭矩放大增强了车轮动力，机械锁止可将动力传递给有附着力的后轮，让脱困变得如此轻松。