自从接到了上汽大通MAXUS T70的试驾邀请之后，我满心期待的以为会开着这台四驱动力的大皮卡向川西方向进发，毕竟此前在成都经销商店内静态体验T70的时候还是给我留下了非常深刻的印象。而在刚刚公布的2020年销量数据中，汽大通MAXUS皮卡家族全球累计销量为27,861台，同比增长5.16%。并且在澳洲市场中上汽大通也连续3年蝉联中国品牌销量第一，对于一家2017年才开始生产皮卡车型的品牌而言，这样的销量表现是值得肯定的。
言归正传，到场地之后才反应过来今天的试驾是在城市道路中完成的，面对着这样一台天性就比较"野"的车型而言，我从不觉得在城市中驾驶这类车型会有多么出众的体验。
试驾的这台红色是上汽大通MAXUS T70的柴油四驱澳洲版车型，澳洲版车型也是在2020年9月正式在国内上市的新车型，目前指导价在15.18万元（长货箱为15.38万元）。这台2.0T的柴油发动机能够输出375N·m的最大扭矩以及120kW的最大功率，由于在城市道路中驾驶并不会经历脱困或是复杂的越野路况，柴油发动机比较出色的低扭输出就只能体现在起步的时候，压下油门踏板之后不是很快的窜出去，而是你听到的转速在比你潜意识要达到的转速更低的情况下这台车就已经走起来了。
传动系统上配备有6速手自一体变速箱，如果家用需求更多的话我还是比较青睐于澳洲版汽油动力的车型，首先是配备有一台8AT手自一体的变速箱，城市中驾驶燃油经济性更好，其次是2.0T的汽油动力可以输出214Ps马力，在铺装路面的加速表现也会更好。
