另外，不同之处还包括轮毂样式，广汽丰田C-HR EV轮毂辐条更加宽，与其他纯电动车类似，这样的设计也有助于降低风阻系数。同时，车头的“EV”以及车身和尾部的“ELECTRIC”标志也是广汽丰田C-HR EV不同的地方。
来到尾部，广汽丰田C-HR EV取消了排气，这是与汽油版车型的本质区别，另外能看到车身底部的凸出非常明显，就像很多并非从一开始就产自电动车平台的产品一样，由于需要为电池腾出更多的空间，因此只能让这个部分的凸出存在了，这样会影响到车辆的通过性。
广汽丰田C-HR EV内饰部分的变化相比外观要小很多，整体的样式、用料和布局都与汽油版车型相似，最大不同之处是换装了12.3英寸全液晶仪表盘，并且换挡杆也变成了丰田混动车型常见样式。
广汽丰田C-HR EV车内还会搭载拥有PM2.5过滤能力和nanoe水离子发生器空调。驾驶辅助系统方面，拥有DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，在自动辅助驾驶层面可以达到L2级水平。