5月23日晚，雪佛兰全新创酷RS宣布正式上市，新车共推出了三款车型，官方指导价为10.99万-12.89万元。虽说名字里带“全新”，但从车型更迭周期来看，这次的创酷RS应该算是2019年6月份上市的创酷的中期改款车型，特别是外观部分相比老款的变化并不大。当然，这并不是说新款车型“换汤不换药”，恰恰相反，如果抛开外观颜值，将创酷RS看作是一次换代也不为过。
动力全面升级 “RS”名副其实
这次全新创酷RS共推出了三款车型，相比2021款减少了两款。而其最大的产品亮点，毫无疑问是全系都换装了1.5T四缸涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力组合，看来在国内市场，还是逃不过“四缸真香”定律。这台发动机的最大功率达到了135kW，峰值扭矩达到了250N·m，这两个数据均超越了本田XR-V/缤智的1.5T版本，和吉利缤越的1.5T版不相上下。不过，全新创酷RS的第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机的峰值扭矩能够在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续爆发，优于缤越1.5T的1500-4000rpm峰值扭矩爆发区间。
与发动机匹配的是钢链式CVT变速箱，速比范围达到了7.01，和市面上更常见的推力钢带式CVT变速箱相比，其优势是传动效率更高，可承受的扭矩更大，从而确保发动机可以长时间工作在最优区间，保证了动力输出的平顺高效。官方宣称，全新创酷RS的百公里加速时间只需7.8秒，同时（WLTC工况）百公里油耗仅6.35升。至于这两个数据的真实性有多少，就要等我们日后拿到商品车实测看看了。