关于小米造车还没有更确切的消息，但电动汽车的智能化是汽车行业的主流发展趋势，擅长炒作各种概念的小米势必会在汽车智能化方面多下功夫。在当天的发布会上，雷军拿一张房车图片来展示小米对于智能化汽车的理解。明眼人立刻看出，这是一款在上汽大通MAXUS V90宽体轻客底盘上改装的双拓展布局房车。
不过称小米推出的这款车为“智能汽车”显然是不合适的，因为它只是把一些智能家居产品放置到了房车内，离真正的“智能家居系统”还差得远。此外，小米还缺乏自己的汽车底盘，在车机系统等智能化配置上也没有相应的技术储备。而它拿来当底盘的上汽大通MAXUS V90原厂房车，其实一直有正向开发的房车专用底盘，就是集智慧与美貌于一身，有业界“白富美”之称的原厂房车生活家V90。凭借国际领先的48V智能双发电能管理系统及自主研发的房车版“蜘蛛智联”，此车已是公认的“智能房车”标杆。
房车还是原厂好
小米一向擅长低成本运作，从发布会上透露出的信息来看，它即便造车，也会延续轻资产模式。选择房车来搞自己的智能化，可能是因为市场内有上汽大通MAXUS等车企提供的底盘可以用于改装。但改装的一定不如原厂的，这是房车用户们公认的事实。
