找到了"低温"这一元凶之后，我们就可以对症下药了。当用车结束后可以趁着动力电池仍处在高热度时及时充电，此时车辆并不会受到外界环境温度的影响而降低充电效率。也有很多原因使我们不能在用车结束后马上进行充电，那就需要我们根据出行路线提前规划好充电时间进行充电，因为当电池温度较低时，车辆充电系统将会先对电池进行加热升温，达到一定温度后，才能进行充电。
例如北汽新能源EC5，具备低温预加热充电技术，可以通过对电池进行预加热，达到提升充电效率的话，那就轻松了许多。另外，在我们结束一周的工作时，我们的爱车也会经历一个长时间的停放，当我们需要再次使用时，可以在用车前的1-2个小时再次启动充电，这样车辆充电系统将对电池进行加热升温，同样可以有效改善车辆低温使用性能。在充电的同时，我们也可借助充电桩的电打开空调给车内供暖，保证车内温度的同时，续航里程也不会受到影响。
路上行车别心急，心平气和不斗气
不同的驾驶风格对电动汽车续航里程的影响非常大，所以平时"脾气火爆"，"红灯起步就必要秒人"的小伙伴们注意了，太过激烈的驾驶将提升电动汽车续航耗损。
在平时的驾驶过程中应避免频繁急加、急减速，做到平稳起步匀速行驶，才能更有效的节能。无论是高速路还是城市快速路，平稳驾驶对于续航里程和安全都是有益的，建议您使用D挡行驶的同时，打开能量回收功能并调至最大，这样提升续航里程的同时保证驾驶安全。在冬季气温下降时，轮胎中空气收缩，胎压下降导致轮胎与地面接触面增大，也会增加动力消耗，所以我们在用车时要注意检查胎压，建议冬季的轮胎胎压要比正常值多0.1-0.2Bar。