在电池的安全方面，北汽新能源EC5拥有四位一体高压安全防护系统，分别是绝缘失效监测，当绝缘电阻出现故障时保障整车不会上高压电，有效保证车辆在行驶过程中的的安全性；碰撞时自动下电，一旦发生碰撞，高压立即断开并且会将高压系统中的电能自动迅速泄放；保险丝秒断，也就是说车辆电路一旦发生短路，保险丝会以毫秒级的的速度熔断，保证车辆以及用户的安全，最后就是在安全设计方面的保护，如车辆在连接外部电源时不可行驶，低电量和降功率会有提醒。
据小编的了解，EC5的电池经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放以及短路等7个方面的极限安全检验，因此在电池的安全方面是完全不用担心的。有一点值得提的是，很多人都担心电池衰减的问题，但北汽新能源也是给了相当有信心的保证，首先就是技术层面的，比如冬天有低温预加热充电技术，其次是在质保方面，就这款EC5来说，电池质保8年或者15万公里。
北汽新能源EC5配备了一块48千瓦时的高容量三元锂电池，综合工况的续航里程高达403km，无论是在电池容量方面还是在续航里程方面，与同级车型相比都有优势，比如长安的CS15EV的综合工况续航只有351km。
当然，优秀的续航里程不能仅靠大容量的电池，电控系统同样非常关键，EC5采用了EMD 2.0 Pro智能电控系统，该系统有集成化、轻量化以及电磁兼容性好三大特点。
高度的集成化使得分布式单体简化成了一个总成，这不仅只是使前舱布局简洁美观，同时有效减少、优化了线束的布置，提升了整车的可靠性和安全性；自然的，这也为车辆的轻量化提供了可能，据相关数据表明，EC5的主要元器件数量减少了30%，重量减轻了20%，重量降低也就意味着可节省一定电能的使用；电磁兼容性好则是能有效降低辐射。智能的电控系统可更好的协同电池工作，更高效的分配电能的使用。