在电池的安全方面,北汽新能源EC5拥有四位一体高压安全防护系统,分别是绝缘失效监测,当绝缘电阻出现故障时保障整车不会上高压电,有效保证车辆在行驶过程中的的安全性;碰撞时自动下电,一旦发生碰撞,高压立即断开并且会将高压系统中的电能自动迅速泄放;保险丝秒断,也就是说车辆电路一旦发生短路,保险丝会以毫秒级的的速度熔断,保证车辆以及用户的安全,最后就是在安全设计方面的保护,如车辆在连接外部电源时不可行驶,低电量和降功率会有提醒。
据小编的了解,EC5的电池经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放以及短路等7个方面的极限安全检验,因此在电池的安全方面是完全不用担心的。有一点值得提的是,很多人都担心电池衰减的问题,但北汽新能源也是给了相当有信心的保证,首先就是技术层面的,比如冬天有低温预加热充电技术,其次是在质保方面,就这款EC5来说,电池质保8年或者15万公里。
北汽新能源EC5配备了一块48千瓦时的高容量三元锂电池,综合工况的续航里程高达403km,无论是在电池容量方面还是在续航里程方面,与同级车型相比都有优势,比如长安的CS15EV的综合工况续航只有351km。
当然,优秀的续航里程不能仅靠大容量的电池,电控系统同样非常关键,EC5采用了EMD 2.0 Pro智能电控系统,该系统有集成化、轻量化以及电磁兼容性好三大特点。
高度的集成化使得分布式单体简化成了一个总成,这不仅只是使前舱布局简洁美观,同时有效减少、优化了线束的布置,提升了整车的可靠性和安全性;自然的,这也为车辆的轻量化提供了可能,据相关数据表明,EC5的主要元器件数量减少了30%,重量减轻了20%,重量降低也就意味着可节省一定电能的使用;电磁兼容性好则是能有效降低辐射。智能的电控系统可更好的协同电池工作,更高效的分配电能的使用。