国产三菱帕杰罗·劲畅在推出2015款车型之后没多久就停产了，而这一次宣布上市的全新帕杰罗·劲畅，则是直接采取了官方平行进口的方式进行销售，目前只推出一款车型，售价为27.98万元。对了，大家对平行进口车最担心的就是后期保障问题，而这一次由官方承担5年10万公里质保和定点售后，算是替大家解决了这个顾虑。
当然，有一点要说的是，目前帕杰罗·劲畅已经来到了第三代车型，海外市场最新车型是属于第三代后期款，而这一次官方平行进口销售的则还是第三代车型的前期款，这一款车型在2015年就在海外进行首发了，所以换句话说，这次引进的还是5年前那一款，这咋感觉那么像是去库存呢...
5年前的车子放到今天来看自然是充满了老气，这一点你从文中配图就能看出来，不过毕竟是三菱嘛，也许新潮起来反而让三菱用户难以接受了...动力部分，这次上市的车型搭载的是3.0L V6发动机，最大马力209匹，峰值扭矩291牛·米，匹配8AT和四驱系统。另外，一定一定要注意的是：这款车毕竟是5年前的产品了，发动机是否能够满足国六排放标准还是个问号，而这一点官方暂时没有确认。
湖北重启，此刻中国汽车宇宙最强
据中国汽车技术研究中心的统计，中国汽车零部件相关企业超过10万家，跨国投资汽车零部件企业超过1万家，其中博世、电装、德尔福、法雷奥、博格华纳、伟巴斯特、海拉、格特拉克、采埃孚和盖瑞特等知名海外汽车零部件企业都在湖北纵深布局多年，受到疫情影响，这些车企供应链厂商都在疫情期间受到极大冲击。
在疫情期间，大众、宝马、现代汽车等厂商都提出：由于部分零部件在湖北生产，且企业的备货不足，如果不能及时复工复产，企业将面临停工和停产的窘境。除此之外，咱们的自主品牌也有不少配套厂商在湖北，像是广汽集团的400多家供应商中就有156家零部件企业位于湖北。但随着抗疫情势的不断好转，疫情最严峻的湖北省也开始了逐步的重启工作，半个月以来，这些工厂都开始了有序复产，目前都处于生产爬坡阶段。