领克05 EM-P版本作为车系中新推出的插电混动版本，在车价上预测会略高于普通版本，与在售的05 PHEV HALO版本相近。购买这个级别SUV车型的消费者最为关心的势必就是价格，而用车成本却通常容易被忽略，买车后才发现日常用车花费的真金白银同样让人钱包一凉。于是我们将从维修保养、燃油电费等补能费用和保险所需要的花销几个维度来计算一下这台车的售后的使用成本，看看搭载全新插电混动系统的领克05 EM-P日常使用够不够划算。
保养费用尚能接受，整体价格稍稍偏高首先说保养方面，由于领克05 EM-P尚未上市，咱们以相似动力总成的领克01 PHEV版为例，据维保手册中厂家的建议，需要在10000公里或12个月时进行首保，更换机油机滤，而后续则是每10000公里或12个月为一次保养周期，先到为准。其中火花塞每40000公里或48个月需要进行更换，制动液和空滤需要每20000公里或每24个月视行驶工况和路况条件进行一次更换，油滤则每30000公里或每36个月为一次更换周期，并不算频繁。
（配图为领克05 PHEV HALO版本）
除首保免费以外，后续小保养含工时费的价格基本在1000元左右，中保养大概会在1600元而大保养则会视保养项目内容去到2400左右。在6万公里左右的大用车周期来看，领克05 EM-P总共的保养费用预测大概为7000元。按照家用车每年20000公里的使用工况条件，这台车每年的保养费用平均为2300元。同时，根据调查，领克汽车的零整比是要高于同级别其他品牌车型的，车主反馈领克品牌车型维修配件价格稍稍偏高，毕竟算是根生于沃尔沃的平台嘛，但无疑增加了用车成本。
