也因为这样的创新实力与独特风格，领克05在当年上市之初，连续多个月销量突破4000台，它以全系T5+8AT的黄金动力组合，成为追求个性、潮流与极致性能年轻人购买轿跑SUV的首选，持续引领细分市场性能标杆。
回归造车本质，这次领克05家族洞察到了年轻态消费群体对智能的需求，此次以高阶智能不设门槛的态度引领20万级轿跑SUV市场。
入门即高配
领克05家族掀起智能化浪潮
秉承“极•以为常”的价值主张，领克05家族宣告了它对智能汽车发展的终极态度——让高阶智能不设门槛。这是在科技愈演愈烈的市场环境下，公众和科技商业界达成的一项最重要的共识。
显然，领克05家族的设计制造者们，已经接受并认同了这样的共识，并在产品中尽可能地实现，让所有人无门槛地体验、使用来自领克的高阶智能技术与配置。
借焕新上市之际，领克05家族喊出了此前因为芯片、软件服务、架构硬件支持等限制而无法实现的态度。
兼有个性和潮流引领者两个关键标签的领克05家族，全系标配Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统，集成ACC自适应巡航控制、智能汇入、驶出主路或匝道等30项智能驾驶辅助技术，可实现特定场景下的NOA高阶智驾领航辅助（这些功能将在年内与LYNK OS N一道，通过OTA升级来实现）。
这一举动，不仅为渴望高阶智能的年轻用户带来了更个性、更智能的体验，也让领克05家族率先成为全系标配NOA高阶智驾领航辅助的中国汽车品牌，对行业而言意义重大。
除此之外，领克05家族全系采用了全新一代电子电气架构，支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域四大域OTA升级，在汽车智能化方面全面实现了自主可控和快速迭代能力。
与此同时，05家族还搭载先进的高通骁龙8155芯片。这款车规级达7nm芯片，可提供强大算力支持，让开机速度更快、界面切换更顺向、操作体验更流畅。
市场上似乎有个“惯例“认知智能化始终是新能源汽车的专属标签。领克05家族打破了这一认知，让燃油车也搭载高阶智能，真正做到了入门即高配。
简单说就是，无论你买领克05家族什么款型，什么价位的车，都将智能驾驶摆在了支撑核心产品力的重要位置上。
不要小看了这个全系标配NOA与8155，在如今卷天卷地的行情中，领克05家族将产品的智能科技属性拉满，毫无疑问踩在了无数人的痒点上，更是为数不多的代表智能电气化产业终局思考的一项福利。
更为关键的是，这也意味着领克05家族在智能硬件和软件方面的开发进度已经度过了最初级的摸索阶段，打通了从架构到硬件到软件的小周天。
多元产品矩阵
解锁用户个性出行体验
一直以来，领克05家族坚持自己“极·以为常”价值主张，给到用户极致的产品价值和个性体验更为重要。无论是智能极致、性能极致还是设计极致，一直为用户带来很“极”的产品与感受。
不管从模式品种来看，还是背后的数据来看，领克05家族在新能源解决方案上所秉持的态度是两条。
第一条是既要又要。在新能源解决方案上，领克05 EM-P搭载全新动力，集合P1+P2双电机的3挡电驱混动DHT Pro和DHE 15混动专用发动机协同驱动方案，同步给出了增程、纯电、智能和运动四种模式。
这样全都要的整体产品打造逻辑，首先是品牌一以贯之的，敏锐捕捉市场变化的愿望。在持续深化产品优势的同时，进一步地扩展用户的群体。
这也是领克在技术方面持续追求更新、更“极”的整体品牌调性的展现。当然，最终的结果必显然是，通过对于市场的洞察，对于技术的追求，以及想为用户提供更“极”的产品，收获更好的反馈。
另外，CLTC工况下综合续航里程高达1020km，纯电续航里程达85km；WLTC工况下综合油耗1.43L/100km、馈电油耗5.02L/100km，适配92号汽油，经济节能；最快7.6秒的零百加速；直流、交流充电皆可，以及3.3千瓦的外放电，从用户维度而言，真正做到了应有尽有，既要又要，节能更性能。