来到车身侧面，新车依然保留了溜背设计，门把手则进行了熏黑处理，此外，还配备了20英寸锻造轮毂、米其林PS4S高性能轮胎、AKEBONO前四活塞卡钳、专属划线制动盘、碳纤维套件等，进一步强化了整车的性能外观，提升抓地性和制动性。年轻人们最爱的大尾翼也没有缺席，在这套碳钎维套件的加持下，最大可为车辆提供40kg的下压力，兼顾视觉效果的同时，还提升了车辆稳定性。
坐进车内后，看到的是大面积的Alcantara材质包裹，据领克官方介绍，其覆盖率高达65%，用料是真的良心。同时，内饰也采用了绿色缝线，并加入了专属的“+”徽标，在细节方面进行了不少提升，更添运动氛围与质感。
到了实际的动态体验环节，这台领克05+也没有让我失望。核心的动力总成方面，领克05+搭载了来自Drive-E系列的2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率达到265马力，峰值扭矩为380牛米，0-100km/h仅需6.5秒，而与之匹配的是爱信的第三代8AT变速箱。在这套黄金动力总成的加持下，使得领克05+无论是在起步阶段还是后半段加速阶段，动力供给都源源不断。变速箱换挡逻辑也非常清晰，平顺性十分出色，能很好地领会驾驶意图，油门响应也非常迅速，丝毫不拖泥带水。