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领克05涡轮-变速箱-四驱

领克05涡轮_变速箱_四驱

摘要来自:《亲身试驾领克05的感受》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《亲身试驾领克05的感受》的片段:

得益于低惯量设计的涡轮增压器,在发动机1000转时即可介入工作,能有效消除涡轮迟滞,使拥有在2秒内输出90%峰值扭矩的能力,全面超越同级。中置缸内直喷技术以及DVVT组合式中控凸轮轴的设计,能精准规划燃油喷射轨迹,使雾化的油气均匀分布,令燃烧更加充分,使引擎在极短的时间内达到工作状态,将油门响应速度、燃油效能提高到更高层次,实现的动力表现。

值得一提的是,Drive-E系列2.0TD 高功率发动机采用轻量化设计,配合先进的热管理系统、智能控制电子水泵、燃油二次喷射等技术,全面提升了燃油效率,实现了低油耗和低排放的双重优势。


契合心意的动能释放

为创造酣畅淋漓的驾驶体验,搭载了爱信8速手自一体变速箱。该变速箱专为的横置发动机而设计,也是爱信全球首款纵置8速手自一体变速箱,重量仅为96Kg,能有效减少车身前部重量负荷,提升整车的车辆操控性。同时,绵密的齿比、超高的速比宽度与发动机的相匹配,能为带来更平顺的换挡体验以及更好的燃油经济性。


智能四驱系统赋予更多的驾驶乐趣。搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。第五代汉德(Haldex)中央差速器的结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成。得益于采用了离心式电动液压泵,整套系统在结构上更紧凑,重量与旧款相比降低18%-28%,实现了轻量化。

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