整车外观非常硬朗，比人还高的涉水喉、百路驰KO2全地形轮胎、K-MAX氮气越野减震器、T-MAX绞盘、前后铁质竞技杠等硬核装备，整个越野属性直接拉满。配置上还有前后桥电控式差速锁、蠕行控制、坦克掉头等越野功能，进一步提高车辆的脱困能力和通过性。
内饰方面，布局和乘用炮一致，但整体的做工细节更加精致，并且采用黑红的拼色设计，进一步提高了车内的高级感，真皮加热通风座椅、自动大灯、蓝牙钥匙、50W无线充电等功能，进一步提升车辆的舒适度。
动力方面，全系2.0T＋8AT，没有手动挡可选，但可以通过拨片切换手动模式。雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L共6种全地形驾驶模式，车辆配备的越野信息综合显示功能可显示海拔、起亚、坡度、指南针等信息，即使是越野小白，也可从容应应对。
总结
目前不少地区已经在陆续接触对于皮卡的限制，长城在皮卡领域也一直在迭代升级，除了上述的三款之外，长城炮6×6共创皮卡版本也和大家见过面了。虽然目前在政策上，皮卡车依旧是实行15年强制报废，但这个价格的家用车也比较少消费者会使用15年不换新车的，未来政策放开后，各家车企的混动技术甚至可以直接下方到皮卡车型上，进一步提升皮卡的越野性能和可玩性，解锁更丰富的户外模式，让我们一起期待吧！