同时，摩卡DHT-PHEV搭载了39.67kWh的电池包，纯电续航WLTC工况两驱204公里，综合续航1195公里，四驱纯电175公里，综合续航1048公里，真正让用户远离里程焦虑。此外，这款新能源车还支持最大60千瓦的快充，效率完全不输纯电车型，而且还支持外放电，使用场景也更加丰富。
再看奔驰EQC，虽然搭载了79.2kWh的三元锂电池，可其纯电续航仅为415公里，不仅远低于摩卡DHT-PHEV的续航里程，还加深了用户的里程焦虑，用车体验更加“糟糕”。
值得一提的是，摩卡DHT-PHEV在智能方面也是处于领先位置，其搭载的NOH智慧领航辅助驾驶系统，可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶，非常的实用。可奔驰EQC的智能方面，则继承了燃油车的系统，并且还未搭载类似NOH的系统，所以其智能体验远远落后于摩卡DHT-PHEV。
焕新突破，新能源赛道全力出击
当然，摩卡DHT-PHEV之所以能有着这样出众的表现，自然离不开魏牌多年来的努力。多年来，魏牌持续焕新突破、向外突围，积极为用户带来更佳的用车体验，为此，魏牌摩卡迎来了FOTA升级，针对座舱操控、智能交互、智能驾驶、智能服务、应用生态，带来了五维升级体验，例如新增空调自动开启、3种智能变道模式、车机智能维保服务等。