“作为皮卡领导者，长城皮卡连续25年销量第一、全球累计销量突破200万，2023年1-5月市场占有率突破50%；长城炮上市三年多，累计32个月销量过万，稳居国内皮卡市场第一，成为首个突破45万台的中国高端皮卡品牌。”张昊保介绍说，在皮卡市场上，长城有很大的优势，而且正在努力扩大领先地位。
也许正是看到了长城在皮卡市场的从容，不少车企也都盯上了皮卡这个新市场，长安、吉利、奇瑞、零跑等车企开始进入，比亚迪的全新“F”品牌也是皮卡。
老牌皮卡企业也正在加码，江淮将发布全新一代中大型皮卡，江铃汽车发布全新皮卡品牌“大道”，上汽大通将在今年二三季度推出皮卡新品牌与新车型，上汽通用五菱也即将发布宝骏悦也两座纯电皮卡，郑州日产更是将锐骐7虎啸皮卡做成了可以合法改装的版本。
在今年的上海车展上，福田火星7、火星9与江铃大道全能者、追光者开启预售；山海炮PHEV/HEV、东风滑板底盘概念皮卡、长安览拓者EV、上汽大通GST概念皮卡、大道飞将……几乎全是新皮卡，据大河报·豫视频记者不完全统计，从4月份到6月初，两个月的时间里，车企在国内共推出了22款皮卡新车，近20年来的皮卡市场都没有如此热闹过。