一定程度来说，2023款乘用炮的竞争维度已经从单纯的皮卡品类出圈了，6气囊、14雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身，车身稳定系统、低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，是不是听上去像是一辆新出的城市SUV的感觉了？
至少我在看到这些配置的时候，第一印象是，对于一辆皮卡来说，配置也太多了吧！
然而还是那句话，让2023款乘用炮打出差异化优势的，就是比肩乘用车的综合体验。事实上我试驾过的皮卡车也不少，在公路和轻越野路况里，货厢空载时车尾不跳，高速循迹性佳，后排坐感舒适的，2023款乘用炮做到了。
作为年款小升级，动力层面没有变化，还是我们熟悉的2.0T+采埃孚8AT，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，这套动力很成熟，标定与调校达到了相对理想的状态，低扭很足而且提速很快，空载驾驶质感与硬派SUV几乎无异。