你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 炮车身摘要> 摘要详情

炮车身-后轴

炮车身_后轴

摘要来自:《长城炮皮卡车配置不将就,解析长城炮越野皮卡硬核越野属性!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长城炮皮卡车配置不将就,解析长城炮越野皮卡硬核越野属性!》的片段:

在视觉上看起来硬派只是头一步,在越野配置上,越野皮卡也尽显硬核素养。车架结构是保证强大越野性的基础,炮越野版的车架零件使用大量高强度钢,梯形车架结构使得车身扭转刚度达到240KN·m/rad、弯曲刚度达到2500N/mm,确保炮越野皮卡具有优越的越野通过性。越野路况下大坑也能放肆开,车身变形?强烈颠簸?都不存在!

当然,前双叉臂、后多连杆悬架,加之提供6种驾驶模式可选,因此炮越野皮卡也完美兼顾了城市操控性和舒适性。行驶至城市路况下,偶遇路面坑洼或中高速转弯,车身不摇摆,避震软硬适中,转向精准,驾驶质感甚至比豪华城市SUV更舒适。

深度的越野体验,离不开强悍的四驱系统,差速锁也得配齐。炮越野版采用了美国博格华纳分时四驱系统,前中后三把差速锁使越野炮的前后轴、左右轮硬性连接,当“三把锁”全部打开,前后轴、左右轮锁止,在车轮上输出相同转速和扭矩,无论深陷沙坑、泥地还是壕沟,都可以自主控制,大大增强了炮越野版在极限越野的脱困能力。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外