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炮方向盘-操控性-视野

炮方向盘_操控性_视野

摘要来自:《征服越野线路 长城火炮长城炮黑弹长城炮越野版各显神通》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《征服越野线路 长城火炮长城炮黑弹长城炮越野版各显神通》的片段:

如果二十四道拐不够过瘾,可以试试它的进阶版——昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修,宛如一条蠕虫一般,从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路,却共有68道拐,几乎每10秒就要大打一次方向盘。

建议车型:长城火炮皮卡

在弯路极多的昆宜公路,车辆底盘的操控性在这样的路况下面临着考验。火炮皮卡的底盘不仅在离地间隙上提升到了249mm,接近角和离去角也分别提升达到34°和26°,为火炮的弯道操控性能大幅加分,由于稳定杆的存在,整车的侧倾基本在合理的范围内。2.0T发动机展现出较好的运转性,即踩即走,动力的延迟和粘滞反应细微,几乎不可察觉,可以在68道拐上轻松驰骋。

达瓦更扎

达瓦更扎是一个挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处,海拔约3900米左右。其中有条“通天路”,全长约24公里,这条路地势陡险,视野开阔,在这里你可以环顾群山,亦可观赏云瀑。不过因山高路险,比较适合一些故障率低、耐造的越野车前往。

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